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2016年7月9日

飛行牌照詳細解說


各類牌照
   1.     CPL(Commercial Pilot License): 

CPL就是自學商用飛行駕駛, CPL之前還要拿到的幾張執照分別是:

   2.     私人駕駛執照(PPL) 

因為飛的是單引擎(陸地)的飛機,所以在私人駕駛執照上加註單引擎(陸地)


   3.     儀器飛行(instrument rating) 

飛行一段時間之後,由目視飛行進入儀器飛行,通過訓練、考試之後執照上再多加註儀器飛行(instrument rating)

   4.     引擎飛行multi-engine land  
通常為雙引擎、陸地,飛機,則私人駕駛執照上

會有(private pilot, single engine land, multi-engine land)的字樣。

   5.     商業駕駛執照  

通常直接用雙引擎飛機考,考過之後執照上就有原來的(private pilot, single engine land, multi-engine land)再加上(commercial pilot, multi-engine land)


每一張執照都含3部分. 筆試 + 口試(1~4小時不等)+ 飛行(1~2小時)
所以你會有PPLCPL兩張執照及儀器飛行資格及多發動機飛機飛行資格.

   6.     ATPL (Airline Transport Pilot License): 

FAA ATPL 或任何有效的 ICAO ATPL (: ATPL為航空公司運輸駕駛員執照,並不是專指正機師, ATPL定義為正機師執照是不正確的, 這只是國內航空公司自己對ATPL的定義),總飛行時數須在1,500小時以上.

要拿到 ATPL
1.   至少你要先拿到 CPL
     2.   你總小時數應要超過1000~1500小時, 還要多引擎小時數要 500小時以上



考試資格

  FAA ATPL考試資格

 1.  總飛行時數須要有1,500小時 (PPLCPL飛行時間),在總飛行時數1,500小時裡,必須包含:
 2.  PIC時間500小時
 3.  Cross Country Flight 280小時
(甲地起飛到乙地降落單一航程超過50海浬,稱為Cross Country Flight)
 4.       Instrument Flight 75小時以上
 5.       Night Flight 100小時以上
 6.       通過飛行員甲類體檢.


  歐盟JAA ATPL考試資格

 1.  拿到CPL之後可以先通過14科筆試先拿到Frozen ATPL.
 2.  總飛行時數達到1,500小時,並且曾經飛過Jet Engine飛機100小時以上可以申請JAA飛行考試為上述Frozen ATPL 做解凍,認證後ATPL才生效.


Type Rating:
"Type Rating"又是甚麼?? 這個是要取得ATPL才能學的??
Type RatingATPL無關,拿到CPL也可以自費去做Type Rating.(FAA規定總飛行時數至少500小時以上)
Type Rating 是個認可, 讓你去飛某種機型, ex: 747 type rating,你就可以飛747..

國外高薪水的航空公司在招募副機師時,往往會要求:
       1.    要有ATPL.
       2.    要有Type Rating資格

好比說,我要招募一個有ATPL的副機師,但我也要他在最近6個月內有飛過A320飛機並且他飛A320飛機要已經有500飛行小時的經驗.

另外舉例來說華航要747的機長,需要時數10000小時,其中有5000小時PIC時數,還可以規定至少1000小時WIDE BODY PIC時數。如果應徵者有1000小時DC-10 PIC時間,沒有747的有效TYPE RATING(一年失效),則應徵者必須負擔較重的訓練費用,如果是1000小時的747,有效的TYPE RATING,則只要短暫的訓練,訓練費用可以減輕很多!

台灣招募CPL並不要求你有Type Rating,航空公司會自己訓練做指定的Type Rating, 受完訓練之後會在執照上加註飛行的機型(例如B747MD11B777),之後每年複訓,才能保持TYPE Rating有效!執照部分是永久有效,但是必須搭配體檢證以及TYPE Rating才可以上飛機值勤!

升機長之前必須有運輸駕駛執照(ATPL),到民航局考筆試,然後在公司用模擬機,由指定考官考試,考過之後,商用駕駛執照,就換成運輸駕駛執照。。台灣的航空公司比較畸形,只讓要升機長的人去考ATPL,這一點大慨是防止CPL們往國外高薪的航空公司跳槽的一種手段吧.


目前中國大陸召募飛行員的標準,是以具有ATP/ATPL執照為主,並具有民航經驗的民航飛行員 。目前最低要求的飛行時間是4000小時,而PIC的飛時必須在500小時以上。也就是說,若只有商用航空執照(CPL)300小時以下的飛行時數,中國大陸暫時不開放客運及貨運航空公司對此類飛行員的招募。


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